Precios de motos eléctricas en Barcelona

Luego del cierre de Reby, me pareció oportuno comentar qué otras empresas ofrecen el mismo servicio, y aunque todas a un mayor coste, son más seguras. En el último tiempo, los precios se dispararon dado el coste de la energía, aún así siguen siendo más convenientes que un taxi o un VTC.

Todas ofrecen dos cascos, por lo cual la capacidad máxima siempre es de dos pasajeros y van hasta 50 km/h (excepto Acciona y Seat Mó).

Cabify

El servicio de VTC también ofrece su servicio de motos eléctricas (anteriormente Movo) a 23 céntimos el minuto, siendo las más económicas del mercado en modalidad pay-as-you-go. No tienen posibilidad de comprar packs de descuento, pero el precio sigue siendo bastante conveniente.

Seat Mó

Este servicio es de los mejores en torno a coste-velocidad. Por 28 céntimos, se puede circular hasta a 95 km/h. También ofrecen packs de viaje y velocidad con hasta un 76% de descuento.

Yego

Es una de las primeras que llegó a Barcelona, y fácilmente reconocibles por su apariencia de Vespas. Personalmente, me parecen las más lindas. Tienen un coste de 30 céntimos el minuto y también ofrecen packs de crédito con los que se puede obtener entre un 16% y un 45% de descuento. Además tienen un programa de fidelidad en el cual, dependiendo el nivel, regalan bonos de crédito. Registrandote en este link, recibís 5€ de crédito gratis.

Cooltra

Son los pioneros en el mercado, anteriormente ofrecían el servicio sin app y suelen ser un sinónimo de motos eléctricas en la ciudad. También son de las más caras, a 35 céntimos el minuto, pero con packs que van de un 17% hasta un 31% de descuento. Usando este link, te dan 15€ de crédito.

Acciona

Lo original de esta empresa es que sus motos tienen dos tipos de velocidades y costes:

  • 33 céntimos hasta 50 km/h para ir por la ciudad
  • 38 céntimos hasta 80 km/h para ir por autopista

Se pueden comprar packs con hasta un 50% de descuento.

Debido a mi último posteo, no haré review de las otras 4 empresas que operan en la ciudad. Esta información es válida a marzo 2023 y puede cambiar.

El colapso en los servicios de transporte en Argentina

 

Excelente caricatura realizada por Klinko.com.ar, vista en eBlog.com.ar
Excelente caricatura realizada por Klinko.com.ar, vista en eBlog.com.ar

Hoy por la mañana un grupo de pasajeros enojados del pésimo servicio que brinda la línea ferroviaria Sarmiento, incendió una formación. No es la primera vez que esto pasa. Y el gobierno sigue mirando hacia otro lado, realizando absurdas acusaciones, cuando lo cierto es que no hay medio de transporte en el país que esté a salvo.

Aerolíneas Argentinas, la aerolínea de bandera nacional, acaba de ser reestatizada por su deficiente servicio, el que sufrí en carne propia cuando aún era de Marsans. Dudo que cambie mucho. Los trenes metropolitanos (prácticamente la mitad de los que operan en el país) se encuentran colapsados o en muy mal estado. Lo mismo sucede con varias líneas de colectivo y subte. El único tranvía en funcionamiento, tiene un costo mayor a cualquier otro transporte y encima tiene el recorrido más corto de todos. Lo peor es que todos estos servicios son subvencionados por el Estado, con dinero de los impuestos que paga gente de todo el país. Es decir, un jubilado de Jujuy está abonando parte de un pasaje de colectivo de Buenos Aires cuando compra un cartón de leche (sí, es un jubilado suertudo).

Y los transportes no subvencionados tampoco se salvan. Me asombró cuando me tomé un taxi en Salta, del centro al aeropuerto, y no me costó más de $12. En Buenos Aires la misma distancia te sale el doble o más. ¿Acaso en Salta hay abundancia de pasajeros? ¿El combustible acaso sale tanto menos? No… entonces, ¿cuál es la diferencia? ¿Tan diferente es el costo de vida allá? Y ni hablar de los autobuses de larga distancia: exceso de velocidad, choferes mal dormidos, unidades de doble piso… Buquebús se jacta de ser la mejor empresa de Ferrys del mundo. Pero claro, con pasajes a precio de primer mundo y una gran clientela cautiva debido a los puentes a Uruguay cortados, cualquiera puede construírse una flota de calidad.

Después me dicen que hay que desmotivar el uso del transporte personal, en pos de utilizar el público. Lo peor es que aún eso es otra odisea: entre el desabastecimiento de combustibles por un precio tan bajo que no es rentable, el tránsito que hay en ciertos sectores y lo mal que se conduce, es milagro si llegás a destino sano y salvo. Ni se te ocurra caminar demasiado, cuando menos lo pienses, un colectivo te lleva puesto.

En Argentina, viajás como el orto. Y sí, hoy estoy pesimista, y aún me quedó en el tintero mi viaje en subte en hora pico de hoy. Sólo quería desahogarme un poco. Jaime, la p%$@ que te parió. Listo.